第一節(jié) 中國(guó)船用燃料油 市場(chǎng)發(fā)展 現(xiàn)狀

1、總體 市場(chǎng)發(fā)展

1）供應(yīng)

目前國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)生產(chǎn)的船舶燃料油以DMC、4#燃料油等輕質(zhì)船舶燃料為主，180#、380#燃料油主要依賴進(jìn)口，少量由貿(mào)易商用進(jìn)口燃料油與國(guó)產(chǎn)燃料油調(diào)合而成。

煉廠重油主要是催化裂化油漿和少量減壓渣油等組分。受煉廠原油深加工水平不斷提高影響，重油產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較差，密度大，運(yùn)動(dòng)粘度和硫含量相對(duì)較高，灰分、沉淀物也較高，絕大部分作為爐用燃料油使用。輕質(zhì)燃料油主要是經(jīng)深拔的柴油餾分，未經(jīng)加氫或經(jīng)不完全加氫或與渣油餾分按一定比例調(diào)合，可作為船舶燃料油使用。

2007年中國(guó)石油、中國(guó)石化兩大集團(tuán)生產(chǎn)船舶燃料油產(chǎn)能為180萬(wàn)噸（其中DMC140萬(wàn)噸），此外地方煉油企業(yè)也生產(chǎn)部分燃料油品供應(yīng)給漁業(yè)公司和運(yùn)輸戶，做船舶燃料油。

2008年以來(lái)世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了根本改變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，消費(fèi)需求下滑，中國(guó)成品油市場(chǎng)整體由供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為供過(guò)于求，特別是隨著中海油惠州、中石化福建大煉油項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，以及中石油欽州、中石化天津大煉油即將竣工進(jìn)入開車階段，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)將更加充裕。而國(guó)家年初頒布的石化振興 規(guī)劃 表明，中國(guó)將在未來(lái)3年內(nèi)陸續(xù)建設(shè)完善上海、寧波和南京三個(gè)3000萬(wàn)噸/年超大型煉油基地，及茂名、廣州、惠州、泉州、天津和曹妃甸等六個(gè)規(guī)模超過(guò)2000萬(wàn)噸/年大型煉油基地。

2）需求

船舶燃料油市場(chǎng)有兩個(gè)主要特點(diǎn)：一是質(zhì)量要求統(tǒng)一，都必須遵行國(guó)際海事組織制定的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)與汽柴油質(zhì)量的情況不同；二是流動(dòng)性強(qiáng)，其需求隨海上貿(mào)易量和貿(mào)易方向而變化，與航空煤油的情況較為相似。

由于運(yùn)輸船舶對(duì)動(dòng)力燃油有一定理化指標(biāo)要求，目前船用燃料油無(wú)更低成本的替代品。因此，隨著近年來(lái)我國(guó)水上交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，船用燃料油需求呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)，2009年船用燃料油消費(fèi)量占燃料油總消費(fèi)量比重達(dá)35%，已經(jīng)成為燃料油需求中占比最高的領(lǐng)域，2010年船用燃料油消費(fèi)量達(dá)到1850萬(wàn)噸，同比2009年增長(zhǎng)44.5%。

2010年，我國(guó)船用油的總體需求量為1850萬(wàn)噸。根據(jù)中國(guó)船舶燃料有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，隨著中國(guó)港口吞吐量和集裝箱吞吐量以年均增長(zhǎng)率接近20%的速度連續(xù)幾年位居世界第一，船用燃料油的需求也保持著快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)船用燃料油的需求量，將超過(guò)2829萬(wàn)噸。

2、細(xì)分 市場(chǎng)發(fā)展

我國(guó)的船用燃料油市場(chǎng)包括內(nèi)貿(mào)船用油和保稅船用油兩個(gè)部分，2010年內(nèi)貿(mào)船用燃料油需求量約760萬(wàn)噸，2010年保稅燃料油銷售量達(dá)到1090萬(wàn)噸，目前，中燃在國(guó)內(nèi)保稅油供船市場(chǎng)份額為68%，內(nèi)貿(mào)大概在19%左右。

從保稅船用燃料油角度來(lái)看，06年之前中燃有限公司獨(dú)家開展保稅油業(yè)務(wù)，06年7月按照保障供應(yīng)、適度開放、合理布局利于監(jiān)管的原則，經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)，新增加了中石化中海、中石化長(zhǎng)燃、中石化舟山、深圳光匯等。07年之后市場(chǎng)的消費(fèi)量有一個(gè)快速的增長(zhǎng)。中國(guó)保稅油船供油市場(chǎng)價(jià)格與周邊市場(chǎng)價(jià)差在不斷縮小。

第二節(jié) 中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)供需 分析

一、中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)產(chǎn)量 分析

1、產(chǎn)量變化

2004-2012年中國(guó)船用燃料油產(chǎn)量及增長(zhǎng)變化圖表  單位：萬(wàn)噸

2、產(chǎn)值變化

2004-2012年中國(guó)船用燃料油產(chǎn)值及增長(zhǎng)變化圖表   單位：億元

二、中國(guó)船用燃料油進(jìn)口 分析

2004-2012年中國(guó)船用燃料油進(jìn)口量及變化圖表       單位：萬(wàn)噸
 

三、中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分布

1、國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)

2012年中國(guó)船用燃料油國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)圖

2、國(guó)內(nèi)細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

2009-2012年中國(guó)船用燃料油細(xì)分產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)      單位：萬(wàn)噸

2012年中國(guó)船用燃料油生產(chǎn)結(jié)構(gòu)圖

四、中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)需求總量 分析

1、需求總量

2004-2012年中國(guó)船用燃料油需求量及變化圖表        單位：萬(wàn)噸

2、銷售收入

2004-2012年中國(guó)船用燃料油銷售收入及變化圖表   單位：億元

五、中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分布
 

2009-2012年中國(guó)船用燃料油細(xì)分產(chǎn)品消費(fèi)分布 單位：萬(wàn)噸

2012年中國(guó)船用燃料油需求（按成份）分布圖

2012年中國(guó)船用燃料油需求（按用途）分布圖

六、中國(guó)船用燃料油出口 分析

2004-2012年中國(guó)船用燃料油出口量及變化圖表   單位：萬(wàn)噸

七、中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)供需平衡 分析

2004-2012年中國(guó)船用燃料油產(chǎn)量、需求量對(duì)比圖         單位：萬(wàn)噸

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總體呈供不應(yīng)求狀態(tài)，需求巨大，但是供應(yīng)不足。2010年中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)上，進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)17.5%的市場(chǎng)份額。

八、重點(diǎn)區(qū)域 市場(chǎng)發(fā)展 狀況

2011年的國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，主要集中在船用油與煉化版塊，其中華東市場(chǎng)是船用油市場(chǎng)的領(lǐng)頭兵，它憑借優(yōu)越的地理位置和港口眾多的優(yōu)勢(shì)，歷來(lái)是眾多船供油玩家的爭(zhēng)奪要地，今后這種競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，這也是推動(dòng)包括華東在內(nèi)的國(guó)內(nèi)船用油 市場(chǎng)發(fā)展 壯大的重要?jiǎng)恿Α?/span>

特別是華東沿海主要港口保稅油 市場(chǎng)發(fā)展 迅速，2010年中石化中海、中石化舟山、中長(zhǎng)燃和光匯石油均在華東地區(qū)展開了保稅船供業(yè)務(wù)，大幅提升保稅船供油銷量， 海關(guān)數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì)，2010年全年華東燃料油出口量達(dá)366.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約43.7%，是帶動(dòng)2010年全年燃料油出口量同比上漲14.73%的主要支撐源。2011年沿海保稅油市場(chǎng)乘上國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇的東風(fēng)，增長(zhǎng)勢(shì)必更為迅猛。

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