第一節(jié) 尼龍66產(chǎn)品分類與構(gòu)成 分析

一、尼龍66 行業(yè) 產(chǎn)品分類標(biāo)準(zhǔn)

主要產(chǎn)品有：尼龍66切片、尼龍66短纖、尼龍66工業(yè)絲、簾子布

二、尼龍66產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額

2010年尼龍66國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)主要產(chǎn)品份額

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)尼龍66產(chǎn)品 技術(shù)工藝 應(yīng)用 分析

1、國(guó)產(chǎn)尼龍66為高速鐵路護(hù)航

隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需措施相繼出臺(tái)，鐵路客運(yùn)專線等一批重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)將陸續(xù)上馬。溫州至福州高速鐵路系統(tǒng)中，70%的專用尼龍66塑料扣件都采用了平煤神馬能源化工集團(tuán)旗下的華威塑膠工程公司的產(chǎn)品。這是國(guó)產(chǎn)尼龍66工程塑料首次為國(guó)家高速鐵路重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目保駕護(hù)航。

2、神馬改性尼龍66應(yīng)用于半鋼子午胎領(lǐng)域

改性尼龍66具有模高量、收縮小，適合于路面狀況較好、速度較高的轎車子午線輪胎。但缺點(diǎn)是在使用時(shí)耐熱性較尼龍簾線差，生熱大，在高速行駛中聚酯簾線的滯后現(xiàn)象嚴(yán)重，加劇了輪胎的生熱；另外聚酯簾線高溫下容易胺解，使其斷裂強(qiáng)度降低。故國(guó)外高速度級(jí)、高性能轎車子午線輪胎和中、重型載重子午線輪胎中不采用聚酯簾線作骨架材料。

尼龍簾線與聚酯簾線相比，具有比重輕、強(qiáng)度高、耐疲勞性和耐沖擊性能好，滯損小等特點(diǎn)，更適合中國(guó)的道路狀況。

神馬集團(tuán)成功開(kāi)發(fā)了改性尼龍66簾線，在確保高強(qiáng)度指標(biāo)的條件下，使干熱收縮率控制在3%以下（普通為5%），被廣泛應(yīng)用于半鋼子午胎的領(lǐng)域，并具有以下優(yōu)勢(shì)：

1）斷裂強(qiáng)力高，耐疲勞、耐沖擊性能好，更適合用于中國(guó)國(guó)內(nèi)路面狀況復(fù)雜的子午線輪胎；對(duì)轎車和輕型載重半鋼子午胎而言，改性尼龍66簾線能使輪胎獲得比聚酯簾線更高的耐久性，比使用鋼絲簾線更好的加工性和耐疲勞性。

2）密度小，生熱低，適合于多層級(jí)中、重型載重子午線輪胎，更利于輪胎的輕量化。

3）與橡膠的粘合力更大，且粘合力的衰減較小。

4）可省去后充氣，簡(jiǎn)化輪胎生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率。

5）解決了使用普通尼龍簾線輪胎在使用過(guò)程中的“平點(diǎn)”問(wèn)題，提高了輪胎行駛的平穩(wěn)性和乘坐的舒適性。

至今為止，神馬集團(tuán)生產(chǎn)的改性尼龍66簾線已被北京首創(chuàng)輪胎廠、東鳳金獅輪胎廠、華南橡膠集團(tuán)、山東玲瓏橡膠有限公司、山東三角集團(tuán)、長(zhǎng)春輪胎廠、天津普里斯通、上海米其林、建大橡膠、正新公司、南京錦湖等輪胎廠用于半鋼子午胎輪胎的胎體和胎冠層，有逐步替代聚酯簾線的趨勢(shì)。

尼龍66的特點(diǎn)是疲勞強(qiáng)度和剛性較高，耐熱性較好，摩擦系數(shù)低，耐磨性好，但吸濕性大，尺寸穩(wěn)定性差。作為工程塑料的主要產(chǎn)品之一，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、化工、紡織等領(lǐng)域。預(yù)計(jì)其優(yōu)良性能還會(huì)得到更多應(yīng)用，未來(lái)的消費(fèi)將保持較穩(wěn)定的發(fā)展。

第三節(jié) 國(guó)外尼龍66產(chǎn)品 技術(shù)工藝 應(yīng)用 分析

一、美國(guó)

美國(guó)的尼龍66紡織長(zhǎng)絲產(chǎn)量正在明顯下降，部分原因是生產(chǎn)向墨西哥轉(zhuǎn)移，但還有些其它原因。美國(guó)各種人造纖維消費(fèi)量都不再增長(zhǎng)，而聚酯纖維的年均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)也只有1.0%左右，加上尼龍纖維還能被聚酯纖維取代，因此尼龍纖維的發(fā)展空間很小；由于著裝趨向休閑，彈性纖維用得越來(lái)越多，使紡織物市場(chǎng)下降。

至于尼龍66工業(yè)長(zhǎng)絲，主要占領(lǐng)細(xì)旦纖維市場(chǎng)，粗旦纖維仍由聚酯纖維占領(lǐng)，然而傾向用細(xì)旦纖維安全氣囊的用量有限。只有BCF方面，不管是尼龍6還是尼龍66都有增長(zhǎng)，且尼龍6的增長(zhǎng)率高于尼龍66。尼龍66BCF仍是傳統(tǒng)纖維廠家的保留產(chǎn)品，而且在同尼龍6爭(zhēng)奪市場(chǎng)，以及確保市場(chǎng)份額不被聚丙烯纖維和PTT纖維取代。因此尼龍的競(jìng)爭(zhēng)除了尼龍6和尼龍66之間的競(jìng)爭(zhēng)外，還有來(lái)自聚丙烯、PET和PTT等的競(jìng)爭(zhēng)。

二、亞洲

在亞洲，尼龍66最大的應(yīng)用就是工業(yè)長(zhǎng)絲，一方面亞洲的道路系統(tǒng)還不夠發(fā)達(dá)，另一方面由于尼龍66性能優(yōu)于尼龍6，還有就是生產(chǎn)世界大輪胎公司的全球采購(gòu)策略。韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣省的尼龍66業(yè)規(guī)模不大，日本在萎縮中，僅中國(guó)有大幅增長(zhǎng)，而印尼Branta Muia的裝置卻滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、在亞洲尼龍66產(chǎn)品主要是輪胎簾子線。

印度投資建設(shè)尼龍輪胎簾線及尼龍紗線生產(chǎn)工廠。印度古博塔合成材料公司投資22.3億盧比（約合2550萬(wàn)英鎊），在錫爾瓦薩市建設(shè)一座生產(chǎn)尼龍輪胎簾線和尼龍紗線的工廠。該廠將生產(chǎn)輪胎生產(chǎn)用的簾線織物以及紡織業(yè)和家具制造業(yè)用的長(zhǎng)絲類產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力為8100噸。2007年10月尼龍長(zhǎng)絲投入生產(chǎn)，輪胎用尼龍簾線于2008年投產(chǎn)。

2、Nilit公司的蘇州尼龍66生產(chǎn)廠開(kāi)業(yè)

全球尼龍66的領(lǐng)先生產(chǎn)商N(yùn)ilit公司在蘇州的尼龍新工廠于2008年6月3日開(kāi)業(yè)，蘇州的尼龍生產(chǎn)新工廠納入Nilit公司的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，該廠生產(chǎn)紡織用尼龍絲，產(chǎn)品將供應(yīng)中國(guó)客戶，并出口到西半球市場(chǎng)。工廠采用現(xiàn)代化設(shè)備，包括新的Barmag紡機(jī)Nilit公司獨(dú)特的節(jié)能和回收利用創(chuàng)新技術(shù)組合體現(xiàn)在該工廠設(shè)計(jì)之中。

三、歐盟

西歐市場(chǎng)與美國(guó)有所不同。由于市場(chǎng)更多樣化，尼龍66紡織長(zhǎng)絲的下降不那么顯著。如同墨西哥產(chǎn)品供應(yīng)美國(guó)一樣，歐洲也有少量紡織長(zhǎng)絲來(lái)自歐洲中部，隨著Nylstar在斯洛伐克和波蘭投資，這種趨勢(shì)將更加明顯。在尼龍6和尼龍66BCF方面，西歐的垂直整合比美國(guó)進(jìn)行得早一些。歐洲的問(wèn)題是地毯價(jià)格太具優(yōu)勢(shì)以致于給人造成了產(chǎn)品款式不時(shí)髦的印象，因此北歐的木地板和南歐的瓷磚占據(jù)了歐洲地面材料的主要市場(chǎng)，而尼龍地毯的市場(chǎng)空間有限。歐洲的尼龍66短纖市場(chǎng)衰減沒(méi)有美國(guó)市場(chǎng)明顯，美國(guó)的短纖幾乎全用于地毯生產(chǎn)，而歐洲只有將近70%的短纖用于地毯。此外，還用于服裝、裝飾、過(guò)濾介質(zhì)及氈等方面。

第四節(jié) 我國(guó)尼龍66產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用成熟度解析

尼龍66生產(chǎn)工藝非常復(fù)雜，是一個(gè)技術(shù)密集、資金密集、人才密集的 行業(yè) 。直到20世紀(jì)末，我國(guó)仍沒(méi)有自主開(kāi)發(fā)的尼龍66生產(chǎn)技術(shù)，在“九五”至“十五”期間都沒(méi)有新的尼龍66建設(shè)項(xiàng)目。在這之后，尼龍66發(fā)展迅速，但起步較晚，技術(shù)與國(guó)外相比，還有較大差距，在國(guó)外企業(yè)紛紛在中國(guó)謀求發(fā)展的今天，國(guó)內(nèi)企業(yè)更要注重技術(shù)研發(fā)的投入，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第五節(jié) 尼龍66產(chǎn)品 技術(shù)工藝 與市場(chǎng)應(yīng)用關(guān)系 分析

尼龍66在汽車工業(yè)、電子電器工業(yè)、機(jī)械運(yùn)輸及機(jī)械設(shè)備工業(yè)等都有廣泛應(yīng)用，目前的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)最大的尼龍66切片生產(chǎn)企業(yè)神馬集團(tuán)編制的，整個(gè)法規(guī)體系并不完善，需提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，完善法規(guī)。

第六節(jié) 不同類型生產(chǎn)工藝優(yōu)缺點(diǎn)比較

目前工業(yè)上一般采用連續(xù)縮聚法，間歇縮聚僅用于生產(chǎn)特殊產(chǎn)品或試驗(yàn)品和生產(chǎn)裝置能力在4500t/a的小裝置中。在同一高壓釜中完成縮聚的全過(guò)程（升溫、加壓、卸壓、真空），尼龍-66熔體從釜底擠出鑄帶，與最初擠出的產(chǎn)物相比，最后擠出的產(chǎn)物停留時(shí)間較長(zhǎng)。由于其分子量較大程度上取決于最后階段的停留時(shí)間，所以間歇法固有的分子量不均勻性是嚴(yán)重的，大型反應(yīng)器更為嚴(yán)重，因而目前工業(yè)上用于間歇縮聚的反應(yīng)器容積大多在4m3以下，最大者也不過(guò)7 m3。

1、主要設(shè)備比較

連續(xù)聚合的主要設(shè)備有濃縮槽、反應(yīng)器、閃蒸器、前聚合器、后聚合器。濃縮槽用內(nèi)盤管加熱使物料濃縮, 反應(yīng)器為三段U 型管( 各段加熱溫度不同) 。閃蒸器是重式加熱器, 在臥式圓筒槽內(nèi)插入物料流于其內(nèi)的被加熱蛇管和加熱用熱油流于其內(nèi)的加熱蛇管, 被加熱蛇管是由三段異經(jīng)管組成, 閃蒸器筒體中裝有液態(tài)聯(lián)苯, 用加熱蛇管內(nèi)流動(dòng)的加熱用熱油加熱它, 從而產(chǎn)生聯(lián)苯蒸汽, 再用該聯(lián)苯蒸汽加熱被加熱蛇管中流動(dòng)的物料。前、后聚合器都是帶排料螺桿及夾套的立式圓筒槽。后聚合器還有真空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

間歇式聚合的設(shè)備主要有濃縮釜、聚合釜、切粒機(jī)等組成。濃縮釜夾套中的盤管主要起保溫作用, 其濃縮過(guò)程主要依靠同濃縮釜連接的再沸器提供熱量, 聚合釜有保溫夾套, 內(nèi)部由列管式加熱器( 有的是盤管式加熱器) 及特殊的攪拌器組成。切粒機(jī)一般為水下切粒機(jī)。由此, 可看出連續(xù)聚合的設(shè)備比間歇式聚合的設(shè)備復(fù)雜, 間歇式聚合的設(shè)備簡(jiǎn)單, 比連續(xù)聚合的具有靈活性。

2、工藝管理比較

連續(xù)聚合日常工藝管理比較注重各個(gè)設(shè)備的液位、溫度、壓力的穩(wěn)定。保證聚合物的粘度穩(wěn)定, 二氧化鈦等添加劑添加正常。常見(jiàn)的事故為掉膠、瞬間停電、真空波動(dòng)等, 為了預(yù)防掉膠事故的發(fā)生聚合器應(yīng)定時(shí)切換。開(kāi)停車及事故處理時(shí)應(yīng)綜合考慮前后各系統(tǒng)之間的影響, 根據(jù)現(xiàn)象正確判斷事故原因, 及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行處理。

間歇式聚合主要是保證反應(yīng)的各個(gè)階段根據(jù)設(shè)定的溫度、壓力、時(shí)間能夠準(zhǔn)確地完成, 產(chǎn)品的粘度、水分含量穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi)、黑粒數(shù)盡可能的少。這種工藝本身決定了產(chǎn)品批量間質(zhì)量是不穩(wěn)定的, 因此, 生產(chǎn)的切片需打到自混料倉(cāng)進(jìn)行混合。切片干燥時(shí)應(yīng)注意控制干燥塔內(nèi)的溫度、干燥時(shí)間、氮?dú)庵械暮趿? 否則將會(huì)造成切片氧化。常見(jiàn)的事故有, 開(kāi)車時(shí)的第一釜料擠出不順利無(wú)法進(jìn)行正常切粒及產(chǎn)品黑粒數(shù)在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)生產(chǎn)后會(huì)增加。間歇式是無(wú)法避免黑里產(chǎn)生的, 只能盡量減少, 當(dāng)黑粒多時(shí)可以用鹽液洗釜。

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