第一節(jié) 殘疾人車 行業(yè) 產業(yè)鏈概述

殘疾人車 行業(yè) 產業(yè)鏈簡圖

第二節(jié) 殘疾人車上游 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析

一、主要轎車生產情況 分析

（一）主要轎車產量情況

2005年-2011年9月主要轎車產量統(tǒng)計表

單位：萬輛

（二）主要轎車汽車廠家情況

從2011年9月份轎車產量來看，上海通用、一汽-大眾、上海大眾、東風日產、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、一汽豐田、神龍汽車、長安福特馬自達、東風悅達起亞名列轎車生產企業(yè)的前十位，單月產量分別為95872、88693、88647、63220、56786、44601、39514、38885、35122、34383。上述十家企業(yè)共生產585723輛，占轎車生產總量的64.91%。

從2011年1-9月份轎車累計產量來看，上海通用、上海大眾、一汽-大眾、東風日產、北京現(xiàn)代、奇瑞、長安福特馬自達、吉利、比亞迪、神龍汽車名列轎車累計生產前十位，累計產量分別為835708、743340、700057、483711、434743、329090、306227、302122、301942、291974。上述十家企業(yè)共生產4728914輛，占轎車累計生產總量的64.15%。

二、主要轎車需求情況 分析

從2011年9月份轎車銷量情況來看，上海通用、上海大眾、一汽-大眾、東風日產、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、一汽豐田、神龍汽車、長安福特馬自達、東風悅達起亞分別位居銷量的前十位，單月銷量分別為108668、93357、91832、64325、60960、47281、40167、39139、35211、35031輛。上述十家企業(yè)共銷售615971輛，占轎車銷售總量的66.22%。

從2011年1-9月份轎車累計銷量來看，上海通用、上海大眾、一汽-大眾、東風日產、北京現(xiàn)代、奇瑞、吉利、比亞迪、長安福特馬自達、神龍汽車名列轎車累計銷售前十位，累計銷量分別為839002、737749、719161、483802、437497、334870、302281、300504、299240、291881輛。上述十家企業(yè)共銷售4745987輛，占轎車累計銷售總量的64.24%。

第三節(jié) 殘疾人車下游 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

一、下游主要 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

（一）下游主要 行業(yè) 發(fā)展概述

2006年我國第二次全國殘疾人抽樣調查結果顯示，我國各類殘疾人總數達8296萬人，占全國總人口的比例為6.34%，與1987年第一次全國殘疾人抽樣調查結果相比增加了3132萬。由于城市人口劇增帶來交通巨大的壓力，使數量不斷增加的殘疾人出行障礙更為突顯，因而也使殘疾人更為邊緣化。拋開城市無障礙設施建設缺失問題不說，僅在城市管理上，為方便殘疾人出行而建的現(xiàn)有無障礙設施就有太多的細節(jié)問題存在，以致這些設施難以發(fā)揮應有的作用。

我國殘疾人自20世紀８０年代中期開始使用專用機動摩托車做為代步工具后，多年以來，殘疾人的交通工具只定位于代步工具的角色。2010年4月1日開始實施的《公安部關于修改<機動車駕駛證申領和使用規(guī)定>的決定》（公安部令第111號）對殘疾人申領駕駛證做了如下修改給殘疾人駕車帶來希望：

（1）聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。有聽力障礙但佩戴助聽設備能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證。”

（2）“上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證。”

（3）“下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證。右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。”

（二）下游各 行業(yè) 近幾年增長情況

2005-2010年社會福利企業(yè)中的殘疾職工數量變化

單位：萬人

二、下游主要 行業(yè) 對殘疾人車的應用現(xiàn)狀 分析

由于政策的制約性，目前市面上只有少數廠家開發(fā)了專為殘疾人自駕設計的專用車，而市場上的殘疾人自駕車多為通過新車或舊車改裝制造而成。而相關部門所列的，殘疾人專用的小型自動擋載客汽車可以用新車或舊車改裝，但必須由正規(guī)的車輛生產、銷售、維修企業(yè)進行加裝輔助設備，不允許私自安裝和拆卸。而且在車身前后要設置殘疾人機動車專用標志，并在汽車改裝后，由質檢部門檢驗合格后才能上路這一規(guī)定。

第四節(jié) 上、下游 行業(yè) 對殘疾人車 行業(yè) 發(fā)展的影響 分析

（一）上游產業(yè)影響

上游產業(yè)主要為輔助裝置、液壓和電控等部分，我國在液壓電控等方面的發(fā)展較為迅速，完全能夠提供殘疾人車的各種裝置及技術。

（二）下游產業(yè)影響

殘疾人數量的增長、出行的困難、政策的松動將增大殘疾人車的需求量。

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