第一節(jié) 國內(nèi)汽車沖壓件產(chǎn)品市場競爭現(xiàn)狀

一、成本競爭 研究

近幾年，我國汽車沖壓件企業(yè)面臨著主機廠壓價、原材料漲價的情況，其生產(chǎn)成本壓力逐漸增大。但由于我國沖壓件企業(yè)大多是民營企業(yè)，在人工成本和管理成本上具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，而國外企業(yè)恰恰在這方面處于劣勢。

據(jù)了解，我國國內(nèi)沖壓件的成本大約比國外便宜1/3左右，從而使產(chǎn)品擁有較好的性價比，國際競爭力較強。

二、價格競爭 研究

2010年上半年，我國沖壓件業(yè)回暖，一方面是國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量和保有量增長，對沖壓件配套以及后市場產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng)；另一方面是近年來伴隨著發(fā)達國家制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國沖壓件出口一直保持高速增長的趨勢，推動沖壓件業(yè)外部需求的快速增長，在客觀上也反映出中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中地位的提升。

近日，人民幣升值的消息不絕于耳，從中長期看，其影響肯定會有，但不會大。一則中國沖壓件產(chǎn)品在國際上的價格優(yōu)勢不是5％～10％，而是30％～50％；二則現(xiàn)在沖壓件的制造成本大部分是全球計價，人民幣升值也意味著中國企業(yè)購買國際商品的價格又下降了。據(jù)計算，中國部分沖壓件產(chǎn)品的附加值約占總成本的一半，因此，即使人民幣累計升幅已超過5.68％，仍然不足以撼動中國沖壓件的國際地位。

三、營銷方式競爭 研究

大致上說，我國汽車沖壓件營銷方式有以下幾種。

第一，加入跨國汽車公司的全球采購之路，這是全球汽車零部件采購與供應(yīng)的發(fā)展之路，隨著跨國汽車公司的競爭加劇與降低成本的需要，主要跨國汽車公司控制中國整車市場后，中國整車企業(yè)也開始推行全球采購。零部件公司只有走向全球采購之路才是康莊大道。

第二，加入跨國汽車零部件公司的全球采購體系。相對于跨國汽車公司的模塊化采購與同步開發(fā)供應(yīng)要求來說，靠中國零部件企業(yè)目前的技術(shù)、規(guī)模、實力多數(shù)都難于給跨國整車公司直接配套，因此，中國零部件企業(yè)應(yīng)認清現(xiàn)實，爭取加入跨國汽車零部件公司的全球采購體系。爭取與跨國汽車零部件公司配套是中國多數(shù)零部件企業(yè)的進入全球采購之路的最佳選擇。 

第三，加入國內(nèi)汽車集團集中采購與國內(nèi)汽車集團配套是我國零部件企業(yè)最為現(xiàn)實的選選。一汽集團、東風(fēng)集團都改變過去那去分散采購的模式，成立集團采購部，進行集中采購，并開始試行全球采購。國內(nèi)很多汽車零部件公司已經(jīng)是國內(nèi)整車企業(yè)的配套廠家，建議國內(nèi)零部件企業(yè)能跟上整車企業(yè)前進的步子，不要被淘汰出局。

第四，進入汽車售后維修服務(wù)體系。隨著新車的購買使用，4S店的增多，社會汽車保有量的增加，汽車維修市場的擴大，汽車售后服務(wù)市場對汽車零部件的需求不斷增加，占全球零部件企業(yè)第二位的德國博世公司非常注重售后維修服務(wù)市場，專業(yè)建立了零部件維修服務(wù)連鎖系統(tǒng)。

第五，進入汽配市場（城）銷售渠道，注重汽配零售市場的作用與威力。據(jù)了解全球有規(guī)模的汽配市場有300多家，基本覆蓋全球地級城市，是終端汽車零部件特別是中低檔車零部件購買的理想場所。而汽配城的發(fā)展?jié)摿Ψ浅Ｓ邢?，雖然不會完全被新模式取代，但至少其影響力將逐漸下降。

第六、建立和進入汽車零部件連鎖銷售體系。選擇此渠道又有三種方式：一是本企業(yè)建立自己獨立的連鎖銷售體系。如國外的博世公司、國內(nèi)的萬向集團；二是零部件生產(chǎn)企業(yè)（或流通企業(yè)）聯(lián)合建立連鎖銷售體系，三是零部件連鎖經(jīng)營聯(lián)合體，如最近醞釀成立的車柴體連鎖銷售公司是有多家零部件生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)共同投資成立的連鎖銷售企業(yè)。

第二節(jié) 國內(nèi)汽車沖壓件產(chǎn)品市場競爭調(diào)查 

沖壓件是汽車的重要組成部分，根據(jù)蓋世汽車 研究 院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，平均每輛車上包含1500多個沖壓件，除了大型覆蓋件外，還包括車門、側(cè)圍、蓋板、底架、地板等。

近年來，汽車沖壓件領(lǐng)域，隨著新車型的引進、舊車型的換代以及國內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，需求也不斷增加。因此，圍繞獲取新的供貨渠道，擁有先進技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的民族系沖壓件制造商，都在強化各自的事業(yè)領(lǐng)域，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。

一般來說，模具有一個合理的服務(wù)半徑，其生產(chǎn)單位離模具用戶的距離越近越好。但模具也有可以遠距離采購和模具相對集中便于實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)的一些特點。因而，汽車模具生產(chǎn)能力的分布大部分是跟隨沖壓件生產(chǎn)能力分布而分布，但也有一些例外。同時，由于用戶需求往往是對一個車型的所有模具來說，希望由盡量少的單位來承擔(dān)全部訂單，這就促使模具企業(yè)相互之間形成“戰(zhàn)略聯(lián)盟”和相對固定的協(xié)作關(guān)系，時間一長，就逐步形成了“聯(lián)盟生產(chǎn)基地”。雖然這個名稱不一定確切，但現(xiàn)在確實對汽車沖壓模具的布局產(chǎn)生了很大影響。即，在一定地域范圍內(nèi)的許多模具生產(chǎn)企業(yè)，以少數(shù)實力強大和水平較高的大型模具企業(yè)為核心，建立各種形式的良好協(xié)作關(guān)系，包括原材料，工藝、技術(shù)、市場，乃至資金和人員等方面的協(xié)同，形成汽車沖壓模具生產(chǎn)能力“團塊”?，F(xiàn)在比較明顯且有較大實力的“團塊”有：長春、哈爾濱、天津、十堰、泊頭、蕪湖、成渝有關(guān)地區(qū)、滬寧有關(guān)地區(qū)、京冀有關(guān)地區(qū)和煙臺機器周邊地區(qū)等。

上一篇：陶瓷砂鍋產(chǎn)品所屬行業(yè)概述及原材料市場狀況（陶瓷砂鍋項目市場投資可行性研究報告-節(jié)選）
下一篇：塑料快速接頭配件國內(nèi)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展預(yù)測