第一節(jié) 2006-2010年軌道車(chē)輛制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)情況
2006-2010年軌道車(chē)輛制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)新增投資情況
第二節(jié) 軌道車(chē)輛制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資壁壘 分析
一、進(jìn)入壁壘
軌道車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中，其主要設(shè)備提供商仍以國(guó)外居多，一些關(guān)鍵技術(shù)仍為國(guó)外企業(yè)所有，我國(guó)目前對(duì)進(jìn)口依賴(lài)度大。國(guó)內(nèi)企業(yè)涉足該領(lǐng)域的企業(yè)不多，進(jìn)入該 行業(yè) 必須具有雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)，其進(jìn)入壁壘高。
二、退出壁壘
進(jìn)入該 行業(yè) 的投入不論從技術(shù)還是資金以及管理方面，都要有很高的投入，投入高也意味著沉沒(méi)成本高，一旦企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善，推出該 行業(yè) 付出的代價(jià)也很高，推出壁壘也就高。
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。