第一節(jié) 子午輪胎鋼簾線市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測(cè)
當(dāng)前，我國(guó)輪胎 行業(yè) 、汽車工業(yè)和電力設(shè)備 行業(yè) 的發(fā)展刺激和拉動(dòng)了鋼簾線、鋼絞線等 行業(yè) 的增長(zhǎng)，我國(guó)的汽車工業(yè)正處于高速成長(zhǎng)期，子午輪胎及其配套材料子午輪胎鋼簾線已成為國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
1、市場(chǎng)特點(diǎn)
1） 行業(yè) 壁壘較高
鋼簾線素有金屬制品的皇冠之稱，是金屬制品中加工量最大的產(chǎn)品，工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，同時(shí)，鋼簾線生產(chǎn)線建設(shè)投資較大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，具有一定的技術(shù)壁壘。
2） 行業(yè) 集中度高
目前國(guó)內(nèi)子午輪胎鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)有十多家，包括江蘇興達(dá)、貝卡爾特、湖北福星、浙江嘉興等，這些公司發(fā)展較早，規(guī)模較大，產(chǎn)品占據(jù)了子午輪胎鋼簾線市場(chǎng)約80%份額。排位前三位的企業(yè)鋼簾線產(chǎn)量占到總產(chǎn)量的70%，產(chǎn)能排在前列的包括興達(dá)股份，貝卡爾特，福星股份，嘉興東方和山東榮城。
2003-2008年我國(guó)鋼簾線 行業(yè) 前十名企業(yè)產(chǎn)能 分析
單位：萬噸
3）產(chǎn)品客戶開發(fā)周期長(zhǎng)
作為輪胎生產(chǎn)的配套原料，輪胎生產(chǎn)廠商對(duì)鋼簾線產(chǎn)品認(rèn)證周期較長(zhǎng)，且有不同的配套規(guī)格，而一旦被確認(rèn)，合作穩(wěn)定性高。
近幾年來，雖然我國(guó)子午輪胎鋼簾線供給短缺的情況已大大緩解，但市場(chǎng)仍將維持供略小于求的局面。
2、市場(chǎng) 分析
1）子午輪胎產(chǎn)量的快速擴(kuò)張導(dǎo)致鋼簾線未來需求旺盛
我國(guó)子午輪胎的起步和發(fā)展較晚，相比先進(jìn)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，輪胎的子午輪胎化率已達(dá)90%以上，而我國(guó)輪胎子午化率僅50%左右.子午輪胎及其配套材料子午輪胎鋼簾線已成為國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國(guó)家先后出臺(tái)優(yōu)惠政策扶持國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)展全鋼和半鋼子午輪胎，淘汰落后的斜膠輪胎產(chǎn)品.隨著國(guó)內(nèi)子午輪胎生產(chǎn)的發(fā)展，鋼簾線的需求量快速增加。
2）市場(chǎng)一直處于供不應(yīng)求的現(xiàn)象
我國(guó)大多數(shù)企業(yè)因技術(shù)和質(zhì)量問題，處于不正常生產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量較少。因此，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力仍不能滿足國(guó)內(nèi)鋼簾線 市場(chǎng)發(fā)展 需要。
目前我國(guó)子午輪胎鋼簾線供需缺口一直保持在5萬噸左右，由于鋼簾線的制造技術(shù)含量較高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、保證質(zhì)量體系的平穩(wěn)較難，能夠大批量生產(chǎn)異型規(guī)格、高質(zhì)量、多品種鋼簾線企業(yè)較少，其次輪胎企業(yè)對(duì)鋼簾線產(chǎn)品認(rèn)證周期較長(zhǎng)，可預(yù)測(cè)未來一兩年內(nèi)，供應(yīng)緊張的狀況依然存在，產(chǎn)品仍可以維持較高的定價(jià)水平。
第二節(jié) 子午輪胎鋼簾線產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)
2003-2010年我國(guó)子午輪胎鋼簾線產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)表
單位：萬噸
2003-2010年我國(guó)子午輪胎鋼簾線產(chǎn)量
分析
及預(yù)測(cè)圖
單位：萬噸
第三節(jié) 子午輪胎鋼簾線市場(chǎng)需求 分析 及預(yù)測(cè)
子午輪胎鋼簾線需求的直接驅(qū)動(dòng)因素是輪胎的生產(chǎn)數(shù)量和輪胎的子午化率。輪胎的需求取決于汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)量和保有量的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車工業(yè)正處于高速成長(zhǎng)期，輪胎產(chǎn)需旺盛。
2007年全年中國(guó)輪胎產(chǎn)量為5.5649億條，同比增長(zhǎng)23%，2001年以來輪胎年復(fù)合增長(zhǎng)率超過20%。子午化率成為衡量輪胎工業(yè)發(fā)展水平高低的重要指標(biāo)，我國(guó)子午輪胎的起步和發(fā)展較晚，相比先進(jìn)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，輪胎的子午輪胎化率已達(dá)90%以上，而我國(guó)輪胎子午化率僅50%左右。
子午輪胎及其配套材料子午輪胎鋼簾線已成為國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國(guó)家先后出臺(tái)優(yōu)惠政策扶持國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)展全鋼和半鋼子午輪胎，淘汰落后的斜膠輪胎產(chǎn)品。隨著國(guó)內(nèi)子午輪胎生產(chǎn)的發(fā)展，鋼簾線的需求量快速增加，特別是近5年，年均增長(zhǎng)速度在30%以上。
2003-2010年我國(guó)子午輪胎鋼簾線需求量 分析 及預(yù)測(cè)表
單位：萬噸
預(yù)計(jì)2010年全國(guó)輪胎總需求量將達(dá)到41330萬條,年均增長(zhǎng)9.3%,其中子午線輪胎32230萬條,子午化率為78%,年均增長(zhǎng)率為14.6%;由于載重子午線輪胎和工程機(jī)械子午線輪胎的發(fā)展,鋼絲簾線需求量仍將繼續(xù)擴(kuò)大,2010年將達(dá)到95萬t,年均增長(zhǎng)率為15%,使用比例將提高到骨架材料的75%。
2003-2010年我國(guó)子午輪胎鋼簾線需求量 分析 及預(yù)測(cè)圖
單位：萬噸
第四節(jié) 子午輪胎鋼簾線消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測(cè)
2003-2010年我國(guó)子午輪胎鋼簾線消費(fèi)量
分析
及預(yù)測(cè)表
單位：萬噸
2003-2010年我國(guó)子午輪胎鋼簾線消費(fèi)量
分析
及預(yù)測(cè)圖
單位：萬噸
第五節(jié) 子午輪胎鋼簾線價(jià)格趨勢(shì) 分析
前幾年，我國(guó)子午輪胎鋼簾線嚴(yán)重短缺，市場(chǎng)缺口主要依靠進(jìn)口來解決。進(jìn)口質(zhì)量功能檔次比較高的子午輪胎鋼簾線價(jià)格一般都比較偏高。因?yàn)槭袌?chǎng)嚴(yán)重短缺和進(jìn)口比例高和原輔材料價(jià)格波動(dòng)的原因，我國(guó)子午輪胎鋼簾線市場(chǎng)價(jià)格一直處于比較波動(dòng)的狀態(tài)。近幾年來，我國(guó)的國(guó)產(chǎn)子午輪胎鋼簾線逐漸供應(yīng)上去了，價(jià)格慢慢趨于穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)。
2008-2009年我國(guó)子午輪胎鋼簾線價(jià)格趨勢(shì)圖
單位：元/噸
第六節(jié) 子午輪胎鋼簾線進(jìn)出口量值 分析
前幾年我國(guó)鋼簾線的實(shí)際產(chǎn)量還是供不應(yīng)求。約有70%左右的需求量仍需花巨額從國(guó)外進(jìn)口。2005年以后隨著我國(guó)子午輪胎鋼簾線產(chǎn)能的增加，我國(guó)進(jìn)口比例慢慢的有所改變。但是每年的進(jìn)口量還是按照20%左右的增長(zhǎng)率穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)子午輪胎鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)還需從國(guó)外進(jìn)口部分盤條，主要來源日本、歐洲及韓國(guó)。
2003-2008年我國(guó)子午輪胎鋼簾線進(jìn)口量 分析 表
單位：萬噸
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