第一節(jié) 概述
制動鼓的市場和汽車市場息息相關，2008年，受國際金融危機影響，世界汽車工業(yè)整體表現低迷，共生產7052.65萬輛，同比下降3.7%。其中乘用車生產5263.72萬輛，同比下降1.1%；商用車生產1788.93萬輛，同比下降10.8%。
2009年一季度，共生產1211.66萬輛，同比下降36.0%。其中：乘用車生產923.55萬輛，同比下降33.6%；商用車生產288.11萬輛，同比下降42.4%。
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
2009年1-6月，日本汽車累計銷量為2186738輛，比去年同期下降了21.51%。其中，乘用車累計銷量為1844015輛，同比下降20.81%；商用車累計銷量為342723輛，同比下降了25.09%。
2009年6月份日本商用車銷售情況
單位：輛，%
| 車型 | 6月 | 同比增長 | 1-6月 | 同比增長 | |
| 汽車總計 | 382285 | -14.48 | 2186738 | -21.51 | |
| 商用車合計 | 62899 | -24.24 | 342723 | -25.09 | |
| 貨車 | 普通型貨車 | 6540 | -51.53 | 41922 | -46 |
| 小型貨車 | 16152 | -32.07 | 94209 | -30.66 | |
| 微型貨車 | 39393 | -11.58 | 199373 | -15.28 | |
| 客車 | 大型客車 | 241 | -37.24 | 2230 | -26.5 |
| 小型客車 | 573 | -29.61 | 4989 | -12.18 | |
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
1、歐洲制動鼓生產企業(yè)情況
1）2007年7月19日，國際汽車零部件供應商大陸集團旗下的大陸汽車系統(tǒng)宣布要從澳大利亞Pacifica集團手中收購其旗下的意大利汽車產品公司(AP)。收購AP會增強大陸集團在歐洲及新興市場的制動系統(tǒng)生產能力，并進一步推動在亞洲市場的增長。
2）日本住友金屬工業(yè)2008年6月20日宣布，要在歐洲涉足卡客車用輔助制動裝置市場。聯手德國知名汽車部件廠商福伊特驅動（Voith Turbo），設立開發(fā)、生產該裝置的合資公司。計劃2012年在歐洲實現年銷售1萬臺的目標。在歐洲，隨著汽車向低燃耗發(fā)展，發(fā)動機日益小型化，導致目前主流的發(fā)動機排氣式制動器的性能下降，因此住友金屬決定向歐洲銷售其具有優(yōu)勢的永磁式制動器。
兩公司將聯手生產用于控制汽車驅動軸——傳動軸的“減速器（Retarder）”。住友金屬在采用永磁釹的制動器制造方面具有優(yōu)勢，在日本國內市場占有8成份額。今后，兩家公司將在歐洲以車身重量在7.5～16噸的中型卡客車為對象，銷售磁鐵式減速器。
2、2009年6月份，歐洲商用車注冊量為152832輛，同比下降34.8%。上半年，歐洲商用車累計注冊量為883301輛，同比下降37.2%。
其中：西歐商用車累計注冊量為809111輛，同比下降35.2%。歐盟新成員國商用車累計注冊量為74190輛，同比下降53.1%。
2009年1-6月歐洲商用車注冊量情況
單位：輛，%
| 國別 | 6月 | 同比增長 | 1-6月 | 同比增長 |
| 歐盟15國 | 137，277 | -31.30% | 780，718 | -35.40% |
| 歐洲自由貿易聯盟 | 5，135 | -25.90% | 28，393 | -31.00% |
| 西歐 | 142，412 | -31.10% | 809，111 | -35.20% |
| 歐盟新成員國 | 10，420 | -62.30% | 74，190 | -53.10% |
| 歐盟合計 | 147，697 | -35.00% | 854，908 | -37.40% |
| 歐洲合計 | 152，832 | -34.80% | 883，301 | -37.20% |
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
1、美國制動器情況
2009年美國新的聯邦制動法規(guī)生效，屆時，牽引車-掛車列車的制動距離將要比現在縮減30％。
卡車基本的停車系統(tǒng)——以制動鼓著稱，或是最基本的稱為制動器——首次有秩序的更新，很大程度上是由于新的停車距離法規(guī)的頒布。國家公路交通安全管理局（NHTSA）在2006年的3月就此定案，對于以96.7km/h的速度行駛的8等級牽引車，在從制動開始到車輛完全停止時運行的距離，法規(guī)規(guī)定要減少目前距離的30％。到2009年，所有新的三軸牽引車都必須符合該項要求；專用牽引車到2011年達到該要求。
目前看來，加寬制動器的制動鼓是縮短停車距離的最基本方法。許多車隊采用了這種方法，因為它能提供更大的制動功率，延長制動鼓的使用壽命，從而降低成本。更寬的制動鼓有更多的制動器摩擦襯片，能降低25％～50％的制動溫度。新的摩擦材料和摩擦襯片的覆層有利于散熱，可以使部件有更長的使用壽命。
2、2009年北美汽車生產情況
2009年1-6月份北美洲汽車累計生產量為3580917輛，同比下降49.75%。其中，乘用車累計產量為1651260輛，同比下降48.1%；輕型卡車累計產量為1830136輛，同比下降51.3%；中、重型卡車累計產量為99521輛，同比下降46.52%。
2009年1-6月份北美洲汽車產量
單位：輛，%
| 車型 | 6月 | 同比增長 | 1-6月 | 同比增長 |
| 乘用車 | 329041 | -40.4 | 1651260 | -48.1 |
| 輕型卡車 | 273702 | -57.38 | 1830136 | -51.3 |
| 中、重型卡車 | 18690 | -35.62 | 99521 | -46.52 |
| 北美洲汽車總計 | 621433 | -49.2 | 3580917 | -49.75 |
免責申明：本文僅為中經縱橫
市場
研究
觀點，不代表其他任何投資依據或執(zhí)行標準等相關行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。