第一節(jié) 中國汽車轉向系統項目 市場發(fā)展 現狀

1、企業(yè)生產結構

全國生產汽車轉向系統產品的企業(yè)有150多家，其中民營企業(yè)占70％，國營企業(yè)占14％，合資企業(yè)占10％，獨資企業(yè)占6%。轉向 行業(yè) 中，規(guī)模較大的企業(yè)有上海ZF、恒隆集團、一汽光洋、新鄉(xiāng)豫北和湖北三環(huán)等20多家，生產集中度約為80%。

我國汽車轉向系統生產企業(yè)結構

2、自主品牌使用 分析

自主品牌轉向系統的使用情況，現在在國內汽車上配套使用的轉向系統中，商用車（主要是載貨車）有95%以上配裝自主品牌轉向系統。在中高檔轎車中，2/3的車輛使用的轉向系統是中外合資企業(yè)或外商獨資企業(yè)生產的，1/3的車輛使用自主品牌轉向系統。低檔轎車幾乎全部使用自主品牌轉向系統。近年來，我國轉向系統自主品牌發(fā)展取得了可喜成績。

3、汽車轉向系統國內企業(yè)競爭 分析

目前，國內幾家較好的轉向系統企業(yè)年生產能力基本達到100萬臺，如湖北恒隆集團，上海ZF和新鄉(xiāng)豫北。 行業(yè) 內3家領頭企業(yè)的年產量相差不大，因此，他們必須時刻保持或加快發(fā)展速度，才不會被甩出第一梯隊。南京馳力和蒂克富奧分別以96萬臺和80萬臺的年產量緊隨其后。此外，還有一些較大的自主品牌轉向系統企業(yè)，如湖北三環(huán)、浙江世寶、浙江萬達和江蘇格爾頓等，年生產能力在30萬~50萬臺不等。另外，還有一些年產量10萬臺左右的自主品牌企業(yè)，近年來發(fā)展得也比較快。一部分企業(yè)還將轉向系統外銷至印度等國家和地區(qū)。一家高產能企業(yè)每年能向國外提供轉向系統產品幾十萬臺。轉向 行業(yè) 競爭的激烈程度由此可見一斑。

在國內汽車轉向系統制造 行業(yè) ，民營企業(yè)、合資企業(yè)越來越多，所占市場份額越來越大。國企在 行業(yè) 中所占比重逐年下降，按企業(yè)數量計算，已不到15％。當前，國內汽車轉向系統市場分割局面與過去有所不同，按產品檔次分類，高檔產品市場被外商獨資企業(yè)、合資企業(yè)壟斷。實力較強的國企和民企占據中檔產品市場。小企業(yè)靠低成本在低檔產品市場拼搏。國內主要汽車廠OEM配套早已不是國企一統天下，已被合資企業(yè)和民企蠶食。

第二節(jié) 中國汽車轉向系統項目市場供需 分析

一、中國汽車轉向系統項目市場供給總量 分析

2003-2009年我國汽車轉向系統供給總量

二、中國汽車轉向系統項目市場供給結構分布

2009年國內汽車轉向系統供給結構

三、中國汽車轉向系統項目市場需求總量 分析

2003-2009年我國汽車轉向系統需求量統計

                                                                                       單位：萬臺套

四、中國汽車轉向系統項目市場需求結構分布

2009年國內汽車轉向系統市場區(qū)域結構分布

五、中國汽車轉向系統出口海外市場狀況

2003-2009年我國汽車轉向系統出口金額統計

                                                                                         單位：億美元

六、中國汽車轉向系統項目市場供需平衡 分析

2003-2009年我國汽車轉向系統產量需求對比圖

                                                                                                    單位：萬臺套

第三節(jié) 產品價格 分析

一、價格走勢變化

汽車轉向系統的市場價格與其原材料鋼材的價格關聯度較高。2008年以來，隨著鋼材等原材料漲價， 行業(yè) 同樣受到了很大影響，企業(yè)正在承受著巨大壓力。但在這種情況下，整車廠商每年有幾個點的壓價，上漲的成本就由汽車轉向系統的生產廠商內部消化。

據預測，2010年鋼材價格總體水平將比2009年有所提高，價格總體水平將比2009年上漲15%左右。2010年，預計我國汽車轉向系統的市場價格應趨于平穩(wěn)，不排除受原材料價格壓力而漲價的可能。

二、影響因素 分析

總的來說汽車轉向系統所含技術的高低直接決定了產品價格的高低。但其實影響價格的因素很多，價格的形成也不能通過簡單的算式計算得出來，而不同的產品對各種因素的敏感程度也是各有不同，下面就具體 分析 一下影響因素：

１、成本

以成本為基礎的定價策略還是現在最流行的策略，因為這種策略最為簡單和直接。所謂以成本為基礎，對于制造廠商而言是分攤了研發(fā)費用的生產成本價，對于中間商而言就是進貨價格。這個時候的零售價可以通過一些簡單的公式就能容易得到。

汽車轉向系統企業(yè)在知道產品的成本之后，會在這之上增加上自己的獲利部分，然后銷售出去。而支撐劑企業(yè)在定價時也要事先市場行情，正確對企業(yè)產品進行定位，也會參考 行業(yè) 的平均水平。
成本對價格的影響在汽車轉向系統產品中體現的較為明顯。汽車轉向系統技術是不斷更新的，因此任何一次技術的更新換代和普及化都會造成價格的波動。這種更新換代給產品定價帶來的影響無疑是相當重要的。

２、消費者價值

成本的確非常重要，但消費者的購買期望也是重要的因素，無論支撐劑如何定價，對于消費者而言都會有自己購買產品的最低容忍價格，即消費者價值(customer value)，簡言之就是產品值多少錢。

一般情況下，消費者通常很難深入了解到汽車轉向系統的成本，有些消費者更是不會在乎產品的成本。因此定價的目的不在于彌補成本，而在于抓住消費者心中的產品消費者價值。

在銷售汽車轉向系統的過程，其實就是一個買家與專家博弈的過程。當定價較低時，這表示企業(yè)制定的價格低于消費者價值，也就是物超所值。由于定價過低，企業(yè)因此白白損失了應該屬于自己的利潤。消費者會因此認為自己撿了一個大便宜，購買欲望得到極大的刺激，產品銷量一般都會有顯著的提高。

３、供求關系

當市場上汽車轉向系統數量短缺，供不應求時，買者會競相購買，賣者趁機提價，物以稀為貴，賣方在交易中處于有利地位，價格上漲，這種特點的市場稱為賣方市場。反之，供過于求，賣者競相出售，買者持幣待購，貨多不值錢，買方在交易中處于有利，價格下降，這種特點的市場稱為買方市場。無論在什么情況下，供求關系都會時時刻刻都在影響著汽車轉向系統的價格。

第四節(jié) 產品主要銷售模式

1、在國內市場，汽車轉向系統廠生產企業(yè)將汽車轉向系統直接與以汽車轉向系統廠生產企業(yè)將作為主要生產原料的生產企業(yè)用戶簽訂購銷合同，采用鐵路、公路等運輸方式銷售，以增值稅專用發(fā)票進行結算。所以，這類流通方式是科學的，有利于正確引導經濟向著健康的方向發(fā)展。

2、汽車轉向系統廠生產企業(yè)將汽車轉向系統銷售給銷售公司，再由銷售公司分銷汽車轉向系統用戶，也以增值稅專用發(fā)票進行結算。但是這類流通方式有時是科學的，有時是不合理的，甚至會發(fā)生虛開增值稅專用發(fā)票的現象，關鍵要視中間銷售商的守法素質而定。

3、在線銷售

主要通過在線廣告吸引用戶上門購買，屬于廣告+等客上門的模式，這種類型客戶主要來之兩類，一類是老客戶以及轉介紹客戶，依靠口碑來的。第二類就是廣告宣傳而來的客戶，因此，在線銷售模式第一需要有一定的客戶積累基礎，第二，需要有一定的廣告投入。

從公司的發(fā)展階段上看，初期一般都是通過主動出擊，快速積累大量客戶，等公司有了一定知名度和客戶積累后，就要開始進行一些廣告的宣傳，憑品牌和老客戶口碑逐步開辟等客上門的銷售模式，將公司的銷售收入來源多元化，規(guī)避風險。

第五節(jié) 消費結構 分析

我國的轉向器生產，除早期投產的解放牌汽車用蝸桿-滾輪式轉向器，東風汽車用蝸桿肖式轉向器之外，其它大部分車型都采用循環(huán)球式結構，并都具有一定的生產經驗。目前解放、東風也都在積極發(fā)展循環(huán)球式轉向器，并已在第二代換型車上普遍采用了循環(huán)球式轉向器。由此看出，我國的轉向器也在向大量生產循環(huán)球式轉向器發(fā)展，消費結構也日趨改善。

第六節(jié) 消費者 分析

一、消費者關注的因素

１、價格

價格可能會是用戶關注的最多的因素，也是用戶最先會考慮的因素了，合理的價格可能會是雙方長期合作的基石，對此我們無需討論過多。

２、質量

產品質量對于企業(yè)的重要性，不言而喻，不注重產品質量，最終會寸步難行。為保障產品質量，企業(yè)在質量管理方面已以更高的起點，全面導入產品生產的質量管理理念，建立獨立于生產管理的質量保證體系，加強產品實現過程的質量檢查和質量監(jiān)督，從而實現質量管理理念的轉變。

３、可靠性

材料是影響產品質量的直接因素之一。由于材料的構造及特性，材料對環(huán)境的變化而體現不同的特性，都會引發(fā)嚴重的質量事故。尤其是化工產品是否環(huán)保等。

４、技術

技術主要是指技術、技能、技巧及制作工藝等方面。工藝方面一般是由產品自身決定的，在生產過程中，由于工藝本身及產品的特點，往往會引發(fā)一些質量問題。所以說在不同的工藝制作時應采用一定的技術及技巧加以防范，由于操作者沒有掌握一定的技巧或者要做技術處理時不夠全面，也會引發(fā)質量問題。

不同的作業(yè)方法可以產生不同的產品質量效果，保持正確的作業(yè)方法可以生產高品質的產品。生產中要按照既定的操作規(guī)范、作業(yè)標準進行，改掉不良操作習慣，樹立良好的工作習慣，可以規(guī)避因操作不當造成的產品質量不穩(wěn)定，提升產品質量。

５、品牌

根據調查資料顯示，用戶第一次在購買了一個品牌的產品，且使用效果比較好的前提下，那么他在下一次購買同樣產品的概率為67.8%左右。由此，我們可以看到，品牌效應對于用戶來說仍是比較重要的因素之一。當用戶信賴一種品牌后，其后，換品牌的可能性比較小。

二、消費者購買渠道 分析

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